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合蚌高鐵開(kāi)通滿(mǎn)月南站客流量增三成
時(shí)間:2012-11-16 10:07   作者:admin   點(diǎn)擊: 次
核心提示:11月16日,合蚌高鐵開(kāi)通整整一個(gè)月,高鐵的開(kāi)通縮短了兩城的距離。 據蚌埠南站的統計數據,這一個(gè)月來(lái)合蚌客專(zhuān)日均發(fā)送旅客1500人,總體上呈上升趨勢,周末多為客流高峰,多集中在探親流和商務(wù)流。合蚌客專(zhuān)開(kāi)通后,蚌埠南站發(fā)送旅客的數量增加了30%。蚌埠南

    11月16日,合蚌高鐵開(kāi)通整整一個(gè)月,高鐵的開(kāi)通縮短了兩城的距離。
    據蚌埠南站的統計數據,這一個(gè)月來(lái)合蚌客專(zhuān)日均發(fā)送旅客1500人,總體上呈上升趨勢,周末多為客流高峰,多集中在探親流和商務(wù)流。“合蚌客專(zhuān)開(kāi)通后,蚌埠南站發(fā)送旅客的數量增加了30%。”蚌埠南站副站長(cháng)姚慧勇告訴記者。
    記者通過(guò)查詢(xún)列車(chē)購票系統發(fā)現,每天蚌埠南至合肥共7趟列車(chē),其中4趟是蚌埠南始發(fā),最早一班為早上7點(diǎn)33分。據車(chē)站工作人員介紹,從時(shí)間段來(lái)看,全天客流較為均衡。
    從開(kāi)通近一月的購票座位等級來(lái)看,二等座最為搶手,一等座和商務(wù)座其次。“目前購買(mǎi)一等座和商務(wù)座的人不及二等座多,但總體上呈上升趨勢,現在人對出行的舒適性比以前需求更高。”姚慧勇給記者分析了這一原因。

 

 

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