做網(wǎng)站建設的朋友可能都知道，其實(shí)要讓一個(gè)網(wǎng)站完全符合客戶(hù)的滿(mǎn)意度是很難的一件事情。作為一家蚌埠網(wǎng)站建設公司，我們深有體會(huì )，不是程序編寫(xiě)出現兼容性問(wèn)題，就是和網(wǎng)頁(yè)設計圖稿不符，中間既浪費了大量的人力。這些年也一直在思考，究竟怎么樣才能高效的滿(mǎn)足客戶(hù)的意愿呢？這里我借助“智慧地球”的概念，在企業(yè)內部進(jìn)行合理的變革和創(chuàng )新，幫助企業(yè)通過(guò)‘智慧’獲得成功，下面介紹一下自己的觀(guān)點(diǎn)。
創(chuàng )新是生存之本。無(wú)論是什么行業(yè)，都要創(chuàng )新，尤其是網(wǎng)站建設公司，只有創(chuàng )新，才能不斷加強企業(yè)的核心競爭力，在客戶(hù)得到更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，提高自身競爭的差異性，從而在激烈的市場(chǎng)競爭中保持不敗之地。
網(wǎng)站建設的標準化、分工化流程。福特汽車(chē)之所以能夠率先走向世界，就是因為福特率先發(fā)明并使用了流水線(xiàn)的概念。蚌埠網(wǎng)站建設公司其實(shí)也可以這樣做。前期策劃、首頁(yè)設計、內頁(yè)設計、前后臺編碼、內部測試、外部測試、后期維護等幾個(gè)重要階段，并在每個(gè)階段上合理的安排人員配置，以達到資源最佳優(yōu)化配置。
網(wǎng)站建設者與客戶(hù)直接溝通。按照上面的流水線(xiàn)思路，都是市場(chǎng)、客戶(hù)、建設，三者分開(kāi)行動(dòng)。市場(chǎng)人員向網(wǎng)站建設者傳達客戶(hù)的意愿，然后網(wǎng)站建設者操作。其實(shí)這種方式分工明確，但是缺少溝通，因此作為一家資深的蚌埠網(wǎng)站建設公司，我想在流水線(xiàn)基礎上，網(wǎng)站建設者和客戶(hù)之間建立一條良好溝通的渠道，讓客戶(hù)的信息第一時(shí)間正確完整的傳達給網(wǎng)站建設者。
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